Так и надо: Mansory превратила новый BMW M5 G90 в хардкор на колёсах

Кому-то он показался слишком тяжёлым, кому-то — слишком «гибридным», а кому-то — просто странным. Но ребята из Mansory решили не спорить и просто сделали своё: добавили карбона, раздутых форм и немного безумия. Теперь это не просто M5 — это Mansory M5. И да, он стал ещё страшнее. Но по-своему в этом даже есть смысл.

M5, который и без Mansory не казался скромным

Напомним, G90 — это не просто очередной M5, а почти что танк: снаряжённая масса под 2,5 тонны, гибридная установка, цена под 150 тысяч евро. В общем, у поклонников классических M5 руки сразу потянулись к клавиатуре — писать гневные посты. Но на фоне этого Mansory-версии уже почти простительно всё: по крайней мере, она честно не пытается никому понравиться.

Карбон — везде

Визуально автомобиль будто вышел из комиксов о машинах-антагонистах. Капот — с резкими V-образными вырезами, будто под ним не двигатель, а реактор. Пороги, бамперы, задний диффузор с огромными «лезвиями» — всё говорит: «Я не для всех». Особенно эффектно смотрится центральный трёхствольный выхлоп — он как будто угрожает даже на парковке. 22-дюймовые кованые колёса в низкопрофильной резине — это уже почти обязательный аксессуар у Mansory, и тут они на месте.

Под капотом — усиленный V8

Что до мощности, то тут без революций, но с характером. Электрическую часть гибрида не трогали, а вот битурбированный V8 прокачали: теперь он выдаёт не 727, а 850 лошадиных сил. Момент подрос до 1150 Нм. Да, официальных цифр по разгону нет, но с такими параметрами и доработками можно смело предполагать, что M5 стал ещё злее. Стоковая версия разгоняется до сотни за 3,5 секунды — тут явно быстрее.

А стоит ли оно того?

Вопрос риторический. Покупатели Mansory — это не те, кто экономит или ищет «разумный выбор». Это те, кому нужно всё и сразу: максимальная агрессия, уникальность, узнаваемость. И если уж новый M5 и вправду вышел спорным — то Mansory превратила его в полноценный арт-объект на тему «дизайн без тормозов».

Что дальше?

А дальше, скорее всего, будет ещё. Ведь у G90 есть версия Touring — универсал. И зная Mansory, ждать долго не придётся. Представьте себе этот же агрессивный стиль, но с кузовом универсал… Да, это будет опасно — и в прямом, и в визуальном смысле.

Нравится это кому-то или нет, но Mansory сделала ровно то, чего ждут её фанаты. Превратила тяжёлый, противоречивый M5 в автомобиль, который не пытается быть «правильным». Он просто такой, какой есть — вызывающий, громкий и абсолютно бескомпромиссный. И, честно говоря, в этом новом облике он как будто даже обрёл смысл.