KW V3 для VW Passat B9: подвеска, раскрывающая характер автомобиля

Это не просто замена стоковым амортизаторам — это выход на новый уровень ощущений от вождения. Проверено лично.

С чего всё началось?

Passat B9 — сам по себе отличный автомобиль: просторный, сбалансированный, приятный в езде. Но, как и любой универсальный седан, он настроен под комфорт, а не под азарт. Мне хотелось добавить больше чёткости в поворотах и убрать лишнюю валкость — так я и пришёл к подвеске KW V3. Подкупило то, что она подойдёт как на переднеприводную, так и на полноприводную версию (4Motion), а значит — универсальное решение.

Чем хороша эта подвеска?

Во-первых, здесь реально широкий диапазон занижения:

• Спереди можно опустить от 35 до 60 мм,

• Сзади — от 40 до 65 мм.

Во-вторых, регулировки. Причём не абы какие, а раздельные для сжатия и отбоя.

• Сжатие настраивается в 12 положениях,

• Отбой — аж в 16.

Можно сделать подвеску жёсткой и собранной — для трассы или активной езды, а можно оставить мягкой и комфортной — для ежедневных поездок по городу. Всё настраивается вручную — крутилки идут в комплекте, без всяких заморочек.

Из чего сделана?

Тут полный порядок: амортизаторы Inox-Line из нержавейки, ничего не боятся — ни соли, ни грязи, ни российских дорог. Служат долго, выглядят надёжно и вызывают уверенность ещё до установки.

Как ощущается в деле?

После установки первая мысль — "вот теперь машина едет как надо". Руль стал информативнее, кренов меньше, реакция на поворот — мгновенная. При этом комфорт никуда не делся. Даже на плохой дороге не трясёт и не рассыпается. И да, даже при полной загрузке Passat остаётся собранным и устойчивым.

С чем лучше всего сочетается?

Если хотите не только управляемость, но и вау-эффект — берите подвеску KW V3 в паре с дисками BBS CI-R Unlimited (9x20) и шинами Michelin Pilot Sport 4S 225/35R20. Это уже почти спорткар, только без жертв в повседневной эксплуатации. А система BBS Unlimited с универсальной сверловкой 5x117,5 и адаптерами делает установку простой и безболезненной.

На момент написания этой статьи подвеска не подходит для Passat B9 с DCC Pro и гибридных версий. Но ребята из KW уже над этим работают, так что вопрос времени.

KW V3 — это тот случай, когда тюнинг действительно делает машину лучше. Ни капли пафоса — просто удовольствие от езды, настроенное под себя. Если вы готовы добавить в свой Passat немного характера — вы знаете, с чего начать.